BiciTip #216: ¡Usá una bici barata! A muchos nos gusta el ciclismo deportivo y tenemos buenas bicis para hacer ejercicio, pero tal vez esa bici cara no sea la mejor para llevar al trabajo. Buscá una bici más barata, poco llamativa, para moverte por la ciudad. Así no maltratás tu bici buena con el uso diario y las inclemencias del tiempo, ni te exponés a una pérdida económica importante en caso de hurto. Preguntanos dónde podés conseguir bicis urbanas baratas.

BiciTip#394: ¡Prendé las luces! Cuando oscurece es necesario hacernos ver mucho más. Para esto, aparte del chaleco o material reflectivo en la espalda, debemos llevar luces. Pero, ¿Qué luces debemos llevar? La Ley de Tránsito indica que la luz delantera debe ser blanca y continua, mientras que la luz trasera debe ser roja e intermitente.

Es importante que las luces sean fuertes y que estén bien dirigidas, ambas horizontales y mirando justo al frente y atrás. No pongás la luz frontal demasiado alta porque puede encandilar a la gente que viene de frente (especialmente si es una luz fuerte). Te recomendamos comprar luces recargables por USB, para mayor rendimiento y menor contaminación.

Un ciclista visible es un ciclista seguro.

BiciTip#103: Giro a la izquierda. Hay dos formas de girar a la izquierda en una intersección. Podés hacerlo como peatón o como vehículo. Si estás comenzando y no te sentís del todo confiado cruzando varios carriles para llegar al carril izquierdo y girar, hacelo como peatón. Si ya tenés confianza en la calle podés hacerlo como vehículo, siempre y cuando usés las señales correctas y te pasés de carril con suficiente anticipación.

BiciTip #221: ¡Cuidate en la lluvia! Usá un bulto impermeable o una bolsa para proteger tus pertenencias. Aunque sea de día, usá luces y chaleco. En los primeros metros de rodaje, apretá los frenos con fuerza varias veces para crear fricción y secar el contacto entre los taquillos y el aro. Reducí tu velocidad, porque tu tiempo de respuesta se hace mayor bajo la lluvia. Ponele guardabarros a tu bici para evitar mojarte el trasero. Mucho ojo con los charcos de aceite, que aparecen principalmente con las primeras lluvias. Nunca frenés sobre un charco de aceite.

Ayer cayó un diluvio en San José, pero eso no detiene a los ciclistas urbanos. ¡Y hoy va de nuevo!

Todos con cuidado. Choferes, ¡precaución!

BiciTip #131: ¡Caminá los puentes peatonales! Los puentes peatonales están colocados sobre calles y carreteras que por características como flujo vehicular, velocidad de tránsito o cantidad de carriles, es riesgoso atravesarlas. Un ciclista se convierte en peatón cuando se baja de su bicicleta y camina con ella, así que para cumplir con la ley, proteger la integridad física de los otros peatones y no correr el riesgo de atravesar una calle peligrosa, lo mejor que podemos hacer es bajarnos de la bici y cruzar usando el puente peatonal.

BiciTip #108: ¿Dónde está mi lugar en el carril? La respuesta varía según la situación. Para entenderlo, tenemos que tener presente que la bicicleta es ante la ley un vehículo más, y el carril también es nuestro. Generalmente debemos circular por el margen derecho del carril (mucho ojo: carril, no espaldón), siempre y cuando el ancho del carril permita que los carros nos adelanten de forma segura. Cuando esa condición no se cumple, o cuando circulamos a la misma velocidad del tránsito, debemos tomar el carril completo, haciendo señales para colocarnos en el centro. Si se hace una presa, podemos circular entre carriles, reduciendo la velocidad y manteniéndonos atentos a peatones, motos y puertas que puedan aparecer de repente en el camino. Tan pronto como la presa se disperse, volvemos al centro del carril, y si el tránsito supera nuestra velocidad, volvemos al margen derecho para no obstaculizar.

BiciTip #426: ¡Compartí el espacio! Una buena parte de la Ciclovía de San José está en el bulevar peatonal de la Avenida 4. El espacio para las bicicletas es invadido por peatones constantemente, lo cual causa frustración entre los ciclistas. Más que una ciclovía, nosotros consideramos la Avenida 4 una vía compartida, como la de la foto, en la cual los peatones tienen prioridad y las bicis deben circular despacio, a unos 10Km/h.

Debemos procurar mantenernos sobre el espacio azul de la ciclovía en la medida de lo posible, rodeando a los peatones que caminen sobre ella y retomándola luego, como una señal visual, pero silenciosa, para el peatón. No debemos intentar exigir que nadie se pare sobre la línea azul, ni desesperarnos porque el espacio es irrespetado.

Veámoslo de esta forma: hasta que la ciclovía se inauguró, era prohibido andar en bicicleta por los bulevares peatonales; ahora tenemos autorización en este bulevar, o sea, ¡hemos progresado! Cuando seamos tantos ciclistas urbanos como para mantener ese área en constante circulación, veremos cómo automáticamente los peatones van a respetar el espacio. Mientras tanto, compartamos la vía.

BiciTip #058: ¡Ojo con los peatones! Debemos circular entre los carros con mucha precaución. Si la presa está completamente detenida, es el momento en que cruzan los peatones, debemos bajar la velocidad y avisar silbando, gritando o pitando, que vamos pasando. Cuando la presa comienza a moverse, se reduce el riesgo, pero mucho ojo si un carro para repentinamente, ya que podría estar cediendo el paso para que cruce un peatón, ante lo cual nosotros también debemos ceder. Casos especialmente riesgos son los buses y camiones, que por su tamaño no nos permiten ver entre las ventanas si hay alguien cruzando. Peatones: por favor crucen en las esquinas y puentes peatonales; ahí tienen ustedes prioridad.

BiciTip#401: ¡Colores! En la mayoría de los accidentes donde muere un ciclista loa choferes argumentan que no lo vieron. ¡Hagamos que nos vean! Usá colores vivos, materiales reflectivos y luces fuertes y bien visibles.

BiciTip# 309: Las señales. La comunicación es la base para la paz. Ser comunicativos cuando andamos en bici previene la gran mayoría de posibles accidentes y nos ayuda a crear una relación de cordialidad y respeto con los choferes. Hacé las señales con firmeza siempre: al cambiar de carril, al moverte dentro del carril, al virar, al detenerte, cuando estás permitiendo que te rebasen, para ceder el paso, pero muy especialmente para dar las gracias. Sé ejemplar y dale un buen nombre a los ciclistas. En la imagen podés ver algunas de las señales más importantes.